Shell Rimula R4 X 15W-40 est spécifiquement con- çue pour l'utilisation dans des moteurs Diesel “lourds”, répondant à des exigences élevées en matière d’émissions à l’échappement et nécessitant un espacement important, voire très important, entre les intervalles de vidange. Outre une excellente protection contre l'usure, le produit limite fortement l’apparition de corrosion et réduit l’encrassement interne du moteur. Cet aspect est très important en cas d'utilisation dans des moteurs opti- malisés en termes d’émissions, compte tenu de la quantité parfois considérable de suie que l’huile doit absorber.
Shell Rimula R4 X 15W-40 résiste en outre très bien aux températures élevées et aux contraintes oxydantes et thermiques qui en résultent, préservant ainsi la propreté interne du moteur, même avec des intervalles prolongés entre les vidanges. Shell Rimula R4 X 15W-40 est à la fois conforme aux anciennes spécifications et aux plus récentes. Cela signifie que les tests ont démontré que le pro- duit offre une bonne protection contre l’usure, tant lors de l’utilisation d’un carburant affichant un taux élevé de soufre que d’un carburant à faible teneur en soufre. offre une excellente protection contre l'usure protège contre la corrosion causée par les acides de combustion préserve la propreté interne du moteur et empêche l’épaississement de l’huile suite à l’absorption de suie convient pour les moteurs optimisés en termes d’émissions à l’échappement, (pour les moteurs équipés de filtre à particule nous recommandons l’utilisation d’huiles « Low SAPS » tels que les Rimula R6 LM ou LME ou Rimula R4 L ou R5 LE) convient tant pour une utilisation avec du carbu- rant affichant un taux élevé de soufre qu’avec du carburant à faible teneur en soufre.
